PRODUCT CATEGORIES

Trójkołowy i części

Kategorie Produkt Trójkołowy i części, jesteśmy wyspecjalizowani producenci z Chin, Trójkołowy i części Aluminiowy motocykl dostawcy / fabryki, hurt wysokiej jakości produkty Trójkołowy aluminiowy i części R & D i produkcji, mamy doskonały serwis po sprzedaży i wsparcia technicznego. Czekamy na współpracę!

Obejrzeć:

Aluminiowy odlewany rower z kołem zębatym
- Marka: 68 t
- Model No: 307
- Place of Pochodzenia: Chiny Ningbo
- transport: Ocean,Land,Air
- Stan: Nowy
Koło zębate lub koło zębate jest obrotowe urządzenie część mającą cięcia zębów lub, w przypadku koła zębatego, wstawione zęby (zwane Zębatki), które zazębia się z inną częścią zębatą do

Skontaktuj się Now
aluminiowa rama główna skutera
- Model No: 286
- Place of Pochodzenia: Chiny Ningbo
- transport: Ocean,Land,Air
- Running Distance: 45-60KM
- Silnik: Szczotka
aluminiowa rama główna skutera Hulajnoga wykorzystuje swój silnik, aby zapewnić wszystkim napędu, przez cały czas. Skuter wykorzystuje elektroniczny i system pobierania opłat, które zasila światła i zapłonu, a także uzupełnia baterii. Motorowery mogą być wyposażone w podstawowy układ elektryczny, ale wiele z nich...

Skontaktuj się Now
Aluminiowy blok silnika motocykla
- Model No: 194
- Place of Pochodzenia: Chiny Ningbo
- transport: Ocean,Land,Air
- Część zamka drzwi: Inny
- Rodzaj: Inny
Aluminiowy blok silnika motocykla Silniki motocyklowe działają tak samo, jak silniki samochodowe. Składają się z tłoków, bloku cylindrów i głowicy, która zawiera sekwencję zaworów. Tłoki poruszają się w górę iw dół w bloku cylindrów, napędzane przez wybuchy mieszanki paliwowo-powietrznej, która została zapalona przez...

Skontaktuj się Now
Bloki silnika motocykla do form aluminiowych
- Model No: 194
- Place of Pochodzenia: Chiny Ningbo
- transport: Ocean,Land,Air
- Część zamka drzwi: Inny
- Rodzaj: Inny
blok silnika motocykla z luminum aluminiowy blok silnika motocykla Silniki motocyklowe działają tak samo, jak silniki samochodowe . Składają się z tłoków, bloku cylindrów i głowicy, która zawiera sekwencję zaworów. Tłoki poruszają się w górę iw dół w bloku cylindrów, napędzane przez wybuchy mieszanki...

Skontaktuj się Now
aluminiowa rama główna i uchwyty do skuterów
- Model No: 269
- Place of Pochodzenia: Chiny Ningbo
- transport: Ocean,Land,Air
- Running Distance: 45-60KM
- Silnik: Szczotka
aluminiowa rama główna skutera Hulajnoga wykorzystuje swój silnik, aby zapewnić wszystkim napędu, przez cały czas.

Skontaktuj się Now
Trójkołowy odlew aluminiowy i części
- Model No: 258
- Place of Pochodzenia: Chiny Ningbo
- transport: Ocean,Land,Air
- Orzecznictwo: SGS
- Certification: RoHS
Trójkołowy i części aluminiowy blok silnika motocykla Silniki motocyklowe działają tak samo, jak silniki samochodowe . Składają się z tłoków, bloku cylindrów i głowicy, która zawiera sekwencję zaworów. Tłoki poruszają się w górę iw dół w bloku cylindrów, napędzane przez wybuchy mieszanki paliwowo-powietrznej, która...

Skontaktuj się Now
Trójkołowy aluminiowy i części
- Model No: 78
- transport: Ocean,Land,Air
- Orzecznictwo: SGS, ISO 9001: 2000
- Certification: RoHS
Trójkołowy i części aluminiowy blok silnika motocykla Silniki motocyklowe działają tak samo, jak silniki samochodowe . Składają się z tłoków, bloku cylindrów i głowicy, która zawiera sekwencję zaworów. Tłoki poruszają się w górę iw dół w bloku cylindrów, napędzane przez wybuchy mieszanki paliwowo-powietrznej, która...

Skontaktuj się Now
Aluminiowa osłona łańcucha
- Model No: 3
- Place of Pochodzenia: Chiny Ningbo
- transport: Ocean,Land,Air
- Rodzaj: Motocykl Cub
- Przemieszczenie: 51-125CC
Rama jest zwykle wykonana z aluminium Motocykl stał się obecnie jednym z najważniejszych pojazdów do transportu. Wprowadzono nas do motocykli wiele lat temu. Znamy również różne części motocykli. Łańcuch motocykli jest jednym z najważniejszych elementów. Łańcuch łączy silnik i tylną oponę motocykla w celu zwiększenia...

Skontaktuj się Now

Chiny Trójkołowy i części Dostawcy

aluminiowy blok silnika motocykla

Silniki motocyklowe działają tak samo, jak silniki samochodowe. Składają się z tłoków, bloku cylindrów i głowicy, która zawiera sekwencję zaworów. Tłoki poruszają się w górę iw dół w bloku cylindrów, napędzane przez wybuchy mieszanki paliwowo-powietrznej, która została zapalona przez iskrę. Zawory otwierają się i zamykają, aby mieszanka paliwowo-powietrzna mogła dostać się do komory spalania. Gdy tłoki poruszają się w górę i w dół, obracają wał korbowy, który przekształca energię z tłoków w ruch obrotowy. Siła obrotowa wału korbowego jest przenoszona za pośrednictwem przekładni na tylne koło motocykla
Silniki motocyklowe są ogólnie klasyfikowane według jednej z trzech cech: liczby posiadanych cylindrów, pojemności komór spalania lub liczby skoków w ich cyklach mocy.

koło motocykla.

Cylindry

Silniki motocyklowe mogą mieć od jednego do sześciu cylindrów. Przez lata konstrukcja V-twin była silnikiem wybieranym przez inżynierów motocyklowych w Ameryce, Europie i Japonii. V-twin bierze swoją nazwę od faktu, że dwa cylindry tworzą kształt V, taki jak pokazany poniżej klasyczny Harley-Davidson V-twin. Zwróć uwagę, że kąt 45 stopni w Harley-Davidson V-twin-inni producenci mogą zmieniać ten kąt w celu zmniejszenia wibracji.

V-twin to tylko jeden sposób na pomieszczenie dwóch cylindrów. Kiedy cylindry są ustawione w taki sposób, że tłoki są naprzeciw siebie, powstaje przeciwstawna konstrukcja bliźniacza. Równoległe bliźniacze silniki mają tłoki ustawione obok siebie w pozycji pionowej.

Obecnie najbardziej popularną konstrukcją jest czterocylindrowy silnik, który działa płynniej i przy wyższych obrotach na minutę (obr / min) niż porównywalny bliźniak. Cztery cylindry mogą być umieszczone w rzędzie lub mogą być ustawione w konfiguracji V, z dwoma cylindrami po każdej stronie V.

Pojemność
Wielkość komory spalania w silniku motocyklowym jest bezpośrednio związana z jej mocą wyjściową. Górna granica wynosi około 1500 centymetrów sześciennych (cm3), a dolna granica wynosi około 50 cm3. Te ostatnie silniki są zwykle spotykane w małych motocyklach (motorowerach), które zapewniają oszczędność paliwa 100 mil na galon, ale osiągają maksymalne prędkości od 30 do 35 mil na godzinę.